// Patrimoine

A l’école Saint-Michel, le promoteur Bâti Armor veut raser un bâtiment scolaire pour construire un grand immeuble de 35 mètres de haut. Il vient d’ailleurs de décrocher le permis de construire auprès de la mairie de Rennes.Mais malgré l’aval...

Quelques anciens de la route de Lorient ont eu envie de revenir dans leur passé. Interrogés par les comédiens de Min'de Rien et devant les caméras de Gaëtan Boudoulec, ils se sont souvenus  de tout, des années quarante, des...

A cheval sur deux communes, Guichen et Bruz, La Massaye était connue de tous les petits Rennais dans les années soixante dix et plus. Le domaine accueillait un centre aéré ou l’on mangeait des tartines nappées de fraise et...

Le 2 avril 2013, la ville de Rennes autorisait la destruction d'une belle demeure située Avenue Aristide Briand et la construction en lieu et place d'un logement collectif de 32 logements.Pas du tout contents, mais pas du tout, deux...

Sur la ZAC Baud-Chardonnet, entre Rennes et Cesson, le premier immeuble est sorti de terre. Il n'est encore que béton.Mais l'on devine déjà sa forme et l'on le voit déjà de loin. Portant le nom de Premium, il est...

On a l’impression que Manuel Crispi Messa ne dort jamais. On a le sentiment qu’il vit avec son appareil photos en bandoulière.De jour comme de nuit, il sillonne sa ville d’adoption : Rennes. Espagnol, étudiant à Rennes 2 en langues...

Elle représente le comité de quartier de la route de Lorient, de Saint-Brieuc et du moulin du comte et de quelques 400 habitants.Depuis quelques mois, elle se battait contre la destruction d’un ginkgo biloba. « Depuis mai 2015, nous avons...

A l'école Saint-Michel, le promoteur Bâti Armor veut raser un bâtiment scolaire pour construire un grand immeuble de 35 mètres de haut. Il vient d’ailleurs de décrocher le permis de construire auprès de la mairie de Rennes.Opposé fermement au...

Dans nos cimetières, les chapelles de nos familles nobles et bourgeoises sont laissées à l'abandon. Elles tombent en ruines et sont ouvertes aux quatre vents. Faute d'argent pour les réhabiliter, on risque fort de laisser partir un certain patrimoine funéraire....

Derrière le pont de Nantes, l'ancienne usine n'est plus. Paix à son âme, elle a disparu sous les coups des pelleteuses.Il ne reste plus qu'un tas de pierres et de ferrailles. Construit en 1928 par un certain Eugène Guillaume,...