À Rennes, le réseau STAR a mis en place un dispositif destiné à renforcer la sécurité des voyageurs le soir : la descente à la demande. Ce service, accessible sur toutes les lignes de bus à l’exception des circuits Touche Tizon, fonctionne chaque jour à partir de 22 heures. Il permet aux clients voyageant seuls, qu’ils soient femmes ou hommes, de demander à descendre entre deux arrêts, afin de réduire la distance à parcourir à pied et ainsi limiter les situations potentiellement anxiogènes la nuit.
Le principe est simple. Le passager informe le conducteur, de préférence dès la montée dans le bus ou au plus tard un arrêt avant le lieu souhaité. La descente n’est pas possible n’importe où : elle doit se faire dans des conditions garantissant la sécurité de tous, ce qui reste à l’appréciation du conducteur ou de la conductrice. Le voyageur descend alors par la porte avant du véhicule. Par mesure de sécurité, les personnes en fauteuil roulant doivent continuer à utiliser les arrêts aménagés et ne peuvent bénéficier de ce service en dehors de ces points.
La descente à la demande n’est pas une particularité rennaise. D’autres villes françaises comme Nantes, Toulouse, Lyon ou Strasbourg l’ont déjà adoptée, tout comme plusieurs métropoles étrangères telles que Montréal ou Berlin. Dans ces territoires, l’expérience a montré que cette mesure contribue à réduire le sentiment d’insécurité, particulièrement ressenti par les femmes, et encourage l’usage des transports publics le soir. Au-delà de l’aspect pratique, cette initiative s’inscrit dans une volonté plus large de rendre les transports en commun plus accessibles et inclusifs. Elle offre une réponse concrète au problème du “dernier kilomètre”, souvent perçu comme le moment le plus vulnérable du trajet.
