Maire et présidente de Rennes métropole, Nathalie Appéré est une fine politicienne. Gérant d’une main de fer son conseil municipal, elle a su mettre sous sa coupe tous ses rivaux internes (voire externes). Sébastien Sémeril, Emmanuel Couet et dans une moindre mesure Marc Hervé en ont fait les frais. Rien ne résiste au rouleau compresseur. Mais ces dernières semaines, elle se retrouve face à deux dossiers chauds : la panne de la ligne b et les dérives du service de neurochirurgie du CHU.
Une rentrée difficile
Pour une rentrée, elle pouvait rêver mieux. Que nenni ! La ligne b fait des siennes. Durant plus d’un mois, elle est tombée en rade du 18 novembre au 22 décembre 2023. Elle est de nouveau à l’arrêt pour un incident majeur et un freinage d’urgence depuis maintenant quelques jours. « Une enquête est en cours, » réitèrent inlassablement les autorités, gênées aux entournures.
Entre l’opérateur Keolis, le constructeur Siemens et le financier Rennes métropole (1, 3 milliard), ces coups de frein à répétition ont mis fin à l’état de grâce ! Derrière une unité de façade, le trio rame pour tenter de minimiser les responsabilités. Il se défend tant bien que mal pour s’excuser auprès des Rennais, principales victimes de ce fiasco de la mobilité à la rennaise. Car, dans une ville où tout tourne autour des transports en commun, les galériens du métro-boulot et dodo n’ont guère le choix que de prendre leur mal en patience. Et c’est peu dire…
Les moyens du bord
En revanche, quelles sont les conséquences pour le triumvirat ? Siemens, grand groupe mondial, perdra sans doute de l’argent (et un brin de réputation). Keolis, en plein renouvellement de délégation de service public, aura fort à faire pour retrouver la confiance des politiques rennais. Mais à ce jeu de dupes, la métropole est certainement la grande perdante. Elle est en première ligne contre le mécontentement des usagers. Elle est pointée du doigt pour son manque d’empathie. Car à l’exception d’un malheureux « on fait avec les moyens du bord » de l’adjointe au maire, Valérie Faucheux (lors d’un conseil municipal), Nathalie Appéré est restée bien silencieuse.
Certes, la maire-présidente n’est pas responsable du « boogie-woogie » des rames de la « b ». Certes, elle n’est pas ingénieure. Mais beaucoup auraient aimé voir Nathalie Appéré tapant du poing sur la table. « Nos élus sont les premiers à dénoncer la loi immigration », précise un observateur éclairé. « Ils sont moins prompts à réagir sur des problèmes locaux. Nathalie Appéré n’est pas ministre. Elle est élue rennaise ! » Lors d’une conférence de crise et de presse, elle devra impérativement reprendre la main… pour ne pas avoir un métro de retard.
L’option la moins chère
Mercredi prochain, devant les journalistes invités par la métropole (donc pas tous !), Nathalie Appéré devra s’expliquer sur ses choix politiques. Ses équipes ont en effet adopté l’option la moins chère (contre celle proposée par le constructeur Bombardier 25 % plus coûteuse selon notre confrère, Le Mensuel de Rennes). À condition de tester les rames dernier cri du constructeur allemand ! Après des retards de livraison et les deux pannes géantes, l’enchaînement des évènements ne peut pas être le simple fruit du hasard !
Mais comme si cela ne suffisait pas… Nathalie Appéré se retrouve confrontée à une nouvelle polémique. Dans l’affaire dite du CHU et des dérives de son service neurochirurgie (soupçons de harcèlement moral et sexuel), la journaliste Anne Jouan de Paris Match a la dent dure à l’égard de Nathalie Appéré sur Europe 1. « Quand un des neurochirurgiens part de Pontchaillou, il donne les raisons de son départ à un monsieur qui occupe une fonction de cadre. Dans la vie, cet homme (Benoit Pommier) est marié à Nathalie Appéré qui est la maire de la ville de Rennes, membre du conseil de surveillance de l’hôpital. » Et d’ajouter : « tous les deux à la maison ne se parlent pas des affaires de travail. C’est possible. Mais en tout cas, ce monsieur était parfaitement au courant. L’Agence régionale de Santé était au courant. La direction générale était au courant. Tout le monde le savait. »
Comme le sparadrap du capitaine Haddock, cette histoire risque de coller aux mains de Nathalie Appéré. Certes, elle n’est pas responsable des agissements de mandarins hospitaliers. Certes, elle n’est pas la directrice du CHU. Mais en qualité de membre de conseil d’administration, elle pouvait tirer la sonnette d’alarme. « Personne n’est au-dessus des lois », avait-elle déclaré lors d’une dernière assemblée municipale. « Mais je ne livrerai pas à la vindicte populaire contre tel ou tel chef de service. Car je n’ai pas les éléments qui me permettent de déterminer la réalité des faits. Je fais confiance à la justice pour que toute la vérité soit faite sur d’éventuels dysfonctionnements. Il n’y a aucun tabou, aucune volonté de cacher quoi que ce soit sur l’ensemble de ces affaires. La position qui est la mienne est constante, elle est celle de la transparence (voir notre article). » Le 12 décembre dernier, un conseil de surveillance du CHU (à la demande de Nathalie Appéré) a porté sur la question de la neurochirurgie. Nul doute qu’elle fera preuve de transparence sur le sujet… comme elle en fera peut-être preuve lors de la prochaine conférence de presse sur les ratés de la ligne b.
Infos + : dans l’affaire du CHU, deux professeurs en neurochirurgie sont accusés de harcèlement moral au travail et de harcèlement sexuel envers leur personnel soignant. Une deuxième enquête doit se pencher sur une affaire de dénonciation calomnieuse, diffamation et harcèlement moral contre une plaignante, après le dépôt de plainte d’un des deux professeurs du 14 février 2023.
