À Saint-Grégoire, sur le parking du centre E.Leclerc, ce samedi 25 avril, la quatrième édition de l’opération «reprise de guidon» a rassemblé près de 90 motards d’Ille-et-Vilaine. Organisée avec l’appui de la Sécurité routière, de la Police nationale et du Ministère de l’Intérieur, elle s’adressait un public bien identifié «les motocyclistes saisonniers, ceux qui reprennent le guidon » avec le retour des beaux jours. «Nous les avons invités à participer à différents ateliers pour vérifier leurs connaissances et leur rappeler les dangers de la route», explique le commandant David Flageul.
Après plusieurs mois d’arrêt, la reprise ne s’improvise pas. « Il faut retrouver ses repères », souligne Lynda Lépine, chargée de mission de la sécurité routière. Derrière cette reprise parfois précipitée, les risques sont bien connus : perte de contrôle, défaut de maîtrise… «Ces situations surviennent fréquemment à l’entrée d’un giratoire, lors d’un dépassement ou en remonte-file », précise le commandant. Pour se remettre à niveau, les participants ont enchainé les ateliers : contrôle mécanique, maniabilité, secourisme ou encore sensibilisation aux angles morts. «Quand on est derrière un camion, les autocollants “attention angles morts” ne sont pas là pour décorer», insiste David Flageul. «C’est une réalité. Si le conducteur ne vous voit pas, vous serez invisible.»
Pour illustrer concrètement ce danger, certains motards sont montés dans un poids lourd afin d’expérimenter cette zone de non-visibilité. «Il n’y a rien de pire que l’angle mort pour un motard », ajoute le commandant. Mais l’opération ne se limite pas à la théorie. Une balade encadrée de 40 kilomètres accompagnée par des policiers motocyclistes et des formateurs a permis de joindre l’utile à l’agréable. «Nous ne sommes pas là pour juger», insiste le commandant. «Nous donnons des conseils, et chacun peut ensuite évaluer son niveau qui n’est pas toujours celui que l’on pense avoir.» Car même les situations les plus simples peuvent piéger le plus roublard. «La moto peut tomber à l’arrêt », rappelle Lynda Lépine. « Savoir relever son engin sans se blesser est essentiel.»
Dans ce village de motards, la dimension mécanique et physique fut aussi au cœur de la prévention. «Après un long hiver, les pneus peuvent être secs. Certains éléments doivent être vérifiés impérativement», explique Lynda Lepine. À cela s’ajoute l’état du conducteur qui n’est pas toujours celui que l’on croit ! «En six mois, la condition physique évolue parfois, on peut être moins agile.» Souvent sous-estimés, ces facteurs cumulés augmentent pourtant le risque d’accident. «Il faut consacrer du temps à la reprise, refaire des exercices simples, reprendre contact avec sa moto », insiste-t-elle.
Au terme de cette journée gratuite, les participants sont repartis avec des repères concrets. «La moto doit rester un plaisir », rappellent les intervenants, « mais un plaisir qui demande du bon sens, des réflexes et du respect ». Comme le résume David Flageul. « L’objectif, c’est d’anticiper ce qui peut m’arriver, parce que sur la route, tout peut aller très vite. La mortalité enregistrée en Ille-et-Vilaine concerne pour 18 % des usagers de deux-roues motorisés. »
