Le site industriel de la Janais, exploité par Stellantis à Rennes, fait face à un nouveau coup d’arrêt. «À la suite de manques approvisionnements de boites de vitesses sur véhicules MHEV (voitures à hybridation légère), l’usine de Rennes supprime à nouveau quatre journées de production cette semaine », indique un communiqué de la CFE-CGC.
Cette décision « interroge et inquiète les salariés », souligne le syndicat. Lequel affirme avoir exprimé ses préoccupations, lors du comité social et économique (CSE), mais aussi directement auprès de la direction de la marque Citroën, à l’occasion d’une visite sur site le 21 avril. La situation est jugée préoccupante dans un contexte où « cette nouvelle crise n’est pas en faveur du site de Rennes ».
La CFE-CGC indique avoir demandé « une présentation du plan d’action pour revenir à une situation de production normale ».
Au-delà de l’arrêt ponctuel, c’est la dynamique industrielle qui semble fragilisée. Le syndicat estime que «cela coupe durement l’élan et la dynamique du succès industriel de ce lancement sur la Janais.» Des interrogations subsistent toutefois sur la suite de l’année. «Le sujet de l’activité totale pour l’année 2026 pose questions», alerte la CFE-CGC. «Nous demandons davantage de visibilité afin de ne pas subir encore des coupures de production », notamment pour soutenir le modèle Citroën C5 Aircross.»
Face à cette dépendance industrielle, le syndicat insiste sur la nécessité de diversification. « La CFE-CGC a réitéré une nouvelle fois, l’affectation rapide d’un deuxième véhicule en production sur Rennes, afin de ne plus «subir les évènements industriels des fournisseurs ou de la supply chain d’une seule voiture en production.» Une demande qui a déjà été formulée à plusieurs reprises auprès de la direction du groupe, notamment auprès de Carlos Tavares puis d’Emmanuele Cappellano.
Dans l’attente du «plan stratégique et industriel de Stellantis qui sera présenté par Antonio Filosa le 21 mai 2026», les représentants des salariés appellent à «ouvrir de nouvelles perspectives pour l’avenir» de l’établissement. «L’atout premier de Stellantis, ce sont les hommes et les femmes qui la composent et il faut leur faire confiance. Ces coupures ne doivent pas être l’arbre qui cache la forêt en termes d’activité pour les mois à venir. »
