Afin de renforcer la sécurité sur les routes d’Ille-et-Vilaine les plus accidentogènes, l’État mettra en service, courant juillet 2025, trois nouveaux itinéraires protégés par radars autonomes déplaçables sur les chaussées d’Ille-et-Vilaine. Ces dispositifs seront déployés sur les axes suivants : la RD 82, entre Combourg et Saint-Grégoire ; la RD 794, entre Sens-de-Bretagne et Vitré ; la RD 777, entre Janzé et La Gacilly.
Ces nouveaux itinéraires viennent compléter le dispositif existant depuis 2017 sur la RD 155 (Fougères — Val-Couesnon) et la RD 177 (Fougères — limite de la Manche), portant à cinq le nombre total d’axes concernés dans le département. Dotés d’une signalisation dédiée, ces trajets sont parcourus par des radars autonomes, fonctionnant sur batterie et déplacés régulièrement de manière aléatoire. « Ce mode de déploiement, imprévisible pour les usagers, vise à favoriser un comportement responsable sur l’ensemble du parcours », précise la préfecture.
L’objectif de ce dispositif est de faire ralentir durablement les conducteurs sur des trajets à fort risque accidentogène, et non plus uniquement à l’approche d’un contrôleur. Au total, cette technique couvrira près de 160 km de routes départementales en Ille-et-Vilaine. Elle vient compléter les moyens existants de surveillance de la vitesse, notamment les radars fixes et les voitures radars.
En Ille-et-Vilaine, l’allure excessive demeure l’un des principaux éléments d’accidentalité.
En 2024, elle est à l’origine de 27 % des accidents corporels, causant la mort de 15 personnes. « La vitesse constitue à la fois un facteur déclencheur et aggravant : plus elle est élevée, plus la violence du choc augmente, entraînant des conséquences souvent irréversibles. Une collision survenant à plus de 80 km/h conduit quasi systématiquement à un décès ou à des séquelles sérieuses. »
