La Janais change-t-elle de dimension ? Jeudi 5 novembre 2026, le conseil métropolitain a validé l’extension de la zone d’aménagement concerté (ZAC), dont la superficie passera de 53 à 160 hectares. L’objectif est de transformer cet ancien bastion automobile en un pôle industriel tourné vers les technologies de demain, avec de nouvelles entreprises et de nouveaux emplois. Au cours de la même séance, les élus ont évoqué l’avenir du bâtiment 78, inauguré en mai 2025. Mais pour Jelle Lemaitre, du groupe Vivre Rennes, la réussite de cette transformation devra se mesurer à ses retombées économiques concrètes.
À La Janais, où PSA puis Stellantis ont longtemps façonné le paysage industriel, de nouveaux acteurs prennent progressivement leurs quartiers. Schneider Electric, Safran, Joncoux ou encore le Technicentre SNCF participent désormais à la diversification de ce vaste ensemble situé au sud de Rennes. Mais la Métropole entend aller beaucoup plus loin. Créée en 2018, la ZAC s’étendra sur trois communes : Chartres-de-Bretagne, Saint-Jacques-de-la-Lande et Noyal-Châtillon-sur-Seiche. À partir de 2030-2031, le programme prévoit 450 000 m² de surface de plancher, dont 410 000 m² pour les activités industrielles et 40 000 m² pour les services et les activités tertiaires.
Une nouvelle génération d’usines
L’ambition n’est plus seulement de proposer des terrains aux entreprises. Rennes Métropole souhaite favoriser l’installation d’industries moins carbonées, notamment dans les domaines des mobilités et de la construction durable. Elle désire des futurs bâtiments plus compacts et mutualisés afin de limiter la consommation foncière. Mais d’ores et déjà, la transformation est déjà engagée. Sur les 53 hectares de la ZAC actuelle, 24 hectares sont aménagés et disponibles. Cinq lots ont été commercialisés ou réservés, tandis que deux premiers bâtiments industriels ont été livrés fin 2024 et début 2025. Les travaux d’aménagement de cette première opération doivent s’achever fin 2027.
À terme, La Janais devra également ressembler à un véritable quartier d’activités, avec des espaces publics, des services pour les salariés et davantage de végétation. Pour y accéder, un quatrième accès routier sera créé pour les voitures et les poids lourds. Des pistes cyclables et des cheminements piétons sécurisés seront aménagés, tandis que les transports collectifs seront renforcés grâce au futur trambus, à la halte TER et aux lignes de bus. Le covoiturage sera également encouragé. «L’enjeu est de permettre à ce site industriel de se développer sans faire reposer tous les déplacements sur la voiture individuelle», note la métropole.
Le bâtiment 78 doit faire ses preuves
Mais au-delà de ces ambitions, une autre question s’est invitée dans les débats du 5 novembre : comment transformer les investissements publics en véritables activités industrielles ? Elle a été soulevée par Jelle Lemaitre, élu du groupe Vivre Rennes, à l’occasion de l’examen d’un avenant à la concession du bâtiment 78. Cet équipement, présenté comme l’une des pièces maîtresses de la reconversion de La Janais, accueille déjà de jeunes entreprises, des activités de recherche appliquée et des projets d’innovation industrielle. Plusieurs sociétés, dont Packgy, Seederal et Safran, y sont déjà présentes. La plateforme technologique Excelcar y accompagne également les industriels dans leurs projets.
« Derrière cet avenant à la concession du bâtiment 78 se pose une question assez essentielle pour notre métropole. Quelle ambition industrielle voulons-nous porter et quels moyens nous donnons-nous pour la concrétiser ? », a interrogé Jelle Lemaitre. Pour l’élu, il ne suffit pas de mettre des locaux à disposition des entreprises. Il faut aussi leur permettre de travailler avec les chercheurs et les organismes de formation, de tester de nouveaux procédés et de transformer leurs innovations en véritables productions. « Vous voyez bien que le bâtiment 78 doit être plus qu’une vitrine, il doit être un outil concret de réindustrialisation au service des entreprises et de l’emploi », a-t-il insisté.
Un tracteur électrique qui pourrait aussi alimenter les exploitations agricoles
Dans sa réponse, Sébastien Sémeril, vice-président de Rennes Métropole chargé du développement économique, a défendu le modèle rennais, fondé sur les relations entre entreprises, universités et laboratoires de recherche. Pour lui, le bâtiment 78 doit permettre aux industriels d’expérimenter de nouvelles technologies sans avoir à supporter seuls le coût de leur développement. Il a cité l’exemple de Seederal, une jeune entreprise bretonne qui travaille à la conception d’un tracteur électrique. Avec une particularité : cet engin ne serait utilisé qu’environ 10 % du temps dans une exploitation agricole. Le reste du temps, sa batterie pourrait servir à stocker de l’électricité et à alimenter la ferme. « Nous sommes très heureux de pouvoir, avec Brest Métropole d’ailleurs, contribuer à leur émergence, à l’essor de ce premier prototype, avec là encore de très belles perspectives d’avenir pour cette entreprise qui est 100 % bretonne », a souligné le vice-président.
Des loyers moins chers pour attirer de nouvelles entreprises
Pour attirer davantage de jeunes entreprises, Rennes Métropole veut aussi faciliter leur installation. Car les loyers du bâtiment 78 peuvent représenter un obstacle pour les entrepreneurs qui débutent et ne disposent pas encore de moyens financiers importants. « L’avenant 3 que nous présentons ce soir permettra effectivement à notre exploitant, à savoir la CCI, d’avoir une pratique tarifaire permettant peut-être d’accueillir de jeunes entrepreneurs qui n’ont pas encore levé assez de fonds, très concrètement, pour payer des loyers qui étaient à un niveau assez élevé », a expliqué Sébastien Sémeril. En clair, la Chambre de commerce et d’industrie pourra proposer des loyers adaptés aux moyens des entreprises. De son côté, la plateforme Excelcar sera autorisée à sous-louer une partie de ses espaces à d’autres sociétés.
Le vice-président a également annoncé une nouvelle étape dans la transformation du site. « Nous aurons le lancement très prochainement de la phase 2 des travaux qui nous permettra là encore de poursuivre l’installation d’entreprises », a-t-il indiqué. Cette deuxième tranche devrait être inaugurée dans quelques mois, malgré une conjoncture économique que Sébastien Sémeril reconnaît difficile. Mais pour Jelle Lemaitre, l’essentiel reste à venir. « Car le succès de cet investissement se mesurera aussi à ce qu’il aura permis de faire émerger : une entreprise qui franchit le cap de l’industrialisation, une PME qui développe une nouvelle production, une innovation issue de la recherche qui trouve une application industrielle, des salariés formés aussi à de nouveaux métiers. » Reste une question, soulevée par Jelle Lemaitre et laissée sans réponse chiffrée lors du conseil métropolitain : combien d’entreprises et d’emplois cette transformation de La Janais permettra-t-elle réellement de créer ?
